В столицу прибыли первые подвижные составы легкорельсового транспорта, сообщает Malim.kz со ссылкой на пресс-службу City Transportation Systems.
Как сообщается, два состава доставлены на специально оборудованных автотралах. Каждый из них состоит из четырех вагонов.
«Вагоны произведены в городе Таншань (Китай). Доставка автотранспортом осуществлялась по маршруту протяженностью более 5 300 км, проходящему по территории Китая и Казахстана. Весь путь занял 10 суток. Погрузка секций на платформы автотралов производилась с помощью кранов прямо на заводе-изготовителе. На всем протяжении маршрута обеспечивались строгие меры фиксации и безопасности груза», - говорится в информации CTS.
По данным компании, 60-метровые подвижные составы оснащены программно-аппаратным комплексом с уровнем автоматизации GOA 4, который обеспечивает: автоматическое открытие и закрытие дверей, остановку и ускорение, заезд и выезд из депо, мониторинг состояния составов, контроль за расстоянием между поездами.
Составы полностью автоматизированы, управление является беспилотным с постоянным мониторингом операторов. В производстве данных составов применяются современные, легкие и прочные материалы для обеспечения комфортных динамических характеристик и акустического комфорта пассажиров.
Общие технические параметры подвижных составов:
- Длина 59,97 м, ширина 2,8 м, высота 3,8 м.
- Тип питания: третий рельс 750 В
- Вместимость: более 600 пасс.
- Максимальная скорость: 80 км/ч
- Средняя эксплуатационная скорость: 39,5 км/ч
- Вес: 94 тонны (без пассажиров)
Закупка и транспортировка вагонов осуществляется в рамках EPC-контракта, при этом отдельное бюджетное финансирование не предусматривалось.
Сборку вагонов для легкорельсового транспорта проводят в Китае.
Ранее председатель правления ТОО «CTS» Асылбек Дуйсебаев сообщал, что в сентябре планируется начать тестовую эксплуатацию ЛРТ, что подразумевает обкатку поездов без пассажиров.
В 2025 году планируют благоустроить подэстакадную часть ЛРТ столицы.
Ранее аким в Астаны сообщил о том, что в столицу начали прибывать первые составы легкорельсового транспорта (LRT). Об этом журналистам сообщил аким столицы Женис Касымбек.
Напомним, астанинский легкий метрополитен — один из самых скандально известных транспортных проектов в Казахстане. Его история началась еще в 2005 году, и он до сих пор не достроен. Тогда акимат столицы разработал план развития города. Туда решили включить ЛРТ и БРТ (автобусы скоростного сообщения).
Первый этап (всего их должно было быть три) строительства линии начался в 2011 году и, согласно плану, должен был завершиться к 2020. В 2020 году начался суд по делу о хищениях при строительстве LRT.
Фото: CTS
